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    10家科研院所集體“入住”兩江協同創新區

    2022-05-08 11:09:01 來源: 科技日報 作者: 雍黎 趙鵬

    科技日報記者 雍黎 通訊員 趙鵬

    把最美的地方留給創新、創業,讓產業、人才、生活、生態協同發展。5月7日上午,重慶兩江新區向重慶交通大學綠色航空技術研究院、重慶郵電大學空間通信研究院、北京理工大學重慶創新中心、上海交通大學重慶研究院、華東師范大學重慶研究院、長春理工大學重慶研究院、武漢理工大學重慶研究院、吉林大學重慶研究院、重慶中國藥科大學創新研究院、上海交大重慶臨近空間創新研發中心10家科研院所交付鑰匙。

    此次入駐的10家科研院所,均位于湖光山色、如詩如畫的明月湖畔。除了辦公室、實驗室等常規場所外,兩江新區還提供了科技展廳、高??蒲袇^、酒店式公寓、科創小鎮、能源中心等建筑,建立開放活躍的知識性工作社區及共享協調的功能服務體系,積極構筑“科創小鎮、活樂社區”。

    兩江新區正式向10家科研院所交付鑰匙。

    北京理工大學重慶創新中心

    打造10大研發平臺

    目前,北京理工大學重慶創新中心已經基本建成,辦公室、實驗室正在陸續搬遷至嶄新的科創空間。

    “今天的正式入駐標志著重慶創新中心迎來了新的起點,迎來嶄新的發展機遇,各入駐高校將獲得更大更好的發展空間和創業舞臺。北京理工大學將一如既往地支持重慶創新中心發展,投入更多優質資源,更好地服務重慶市和兩江新區高質量發展,為成渝地區雙城經濟圈建設作出更大貢獻?!敝袊こ淘涸菏?,北京理工大學黨委常委、常務副校長,北京理工大學重慶創新中心理事長、主任龍騰表示。

    據了解,在過去的一年中,北京理工大學重慶創新中心圍繞現代兵器、先進車輛、新一代電子信息、智能化與大數據、新材料五大領域,自建了10個先進的科技創新研發平臺。目前,這些平臺已經全部建成并展開運營,均已開展各項科研項目和成果轉化工作。

    以超大分布孔徑雷達高分辨率深空域主動觀測設施項目為例,該項目由北京理工大學重慶創新中心在重慶謀劃建設,擬構建全世界觀測距離最遠的雷達,高分辨率觀測近地小行星、類地行星及其衛星、月球和地月空間航天器等深空域目標,滿足近地小行星撞擊防御、地月空間態勢感知、太空資源開發與利用等國家重大需求,并用于類地行星、近地小行星及地月系統演化等前沿科技創新研究。

    設施采用超大分布孔徑雷達新體制,將多部雷達的收發信號精確合成,形成一部超級雷達,突破傳統集中式雷達的物理極限,觀測距離將是美國阿雷西博雷達的3倍,將打破美國在深空域目標觀測的戰略優勢,性能將長期在世界上保持領先。

    北理工重慶創新中心將進一步加強頂層設計,創新高水平人才隊伍建設的引育機制,做好辦公室、實驗室的搬遷和建設工作,力爭快速形成科研實驗能力,重點打造公共實驗平臺,積極謀劃國家實驗室重慶基地建設,提升創新中心科技研發能力和保障。

    重慶交大綠色航空技術研究院

    打造立體式智能交通

    距離北理工重慶創新中心不遠處,聯合產業孵化基地已經基本建成。

    目前,重慶交通大學綠色航空技術研究院(以下簡稱“綠航院”)已經正式入駐聯合產業孵化基地,所有辦公室、實驗室等場地的搬遷工作也已經完成,科研人員已經在新的創新空間展開工作。

    油電混合動力復合翼無人機。

    重慶交通大學黨委書記李天安介紹,自成立以來,綠航院集聚了中國科學院李應紅院士、歐陽明高院士、郭萬林院士、趙天壽院士、張衛紅院士等一批國家級領軍人才和高層次研發人才20余人,成功獲批重慶市新型高端研發機構、綠色航空能源動力重慶市重點實驗室,孵化了重慶綠航佳航空科技有限公司等4家產業化公司,加速推進綠色航空產業布局。

    據悉,綠航院利用3D打印技術實現了全復材小型無人機低成本快速制造。不僅如此,綠航院還成功推出了混合動力復合翼敏捷無人飛行器、蜂群無人機快速制造技術、3D打印轉子發動機技術及新型扣式電池研發等10余項科技成果。

    其中,敏捷綠色長航時無人機已成功首飛,在氣動、結構及航電等多個方向,均取得了關鍵技術突破。蜂群無人機快速制造技術,針對固定翼無人機全機采用增材制造技術進行模塊化制造,實現了全復材小型無人機的低成本快速制造; 3D打印轉子發動機,將傳統制造工藝與增材制造工藝相結合,使發動機的總體設計、制造更為簡單高效。

    中國科學院院士,中國人民解放軍空軍工程大學教授,綠航院首席專家李應紅表示,下一步綠航院將圍繞國家重大需求、立足重慶產業發展,圍繞三個方面開展工作。

    以氫動力、電動、油電混動等新的能源動力作為基礎,以應急救援作為切入點,打造立體式的智能交通?!爸貞c的特點是山多、橋多,尤其是在應急救援等方面,無人機可以運送急救物資、突發疾病的病人等,相比傳統交通工具,可以更快送達?!崩顟t介紹。

    從國家重大需求角度,綠航院將解決一批“卡脖子”技術,比如直升機傳動系統存在的缸摩擦,這類問題在國內長期沒有得到解決。

    “新能源動力的根本是能源的儲存和利用,所以接下來我們還將重點瞄準氫能的儲存和利用,集中院士智力資源進行科研攻關,實現以科研支撐產業,以產業反哺科研的良性循環?!崩顟t表示。

    長春理工大學重慶研究院

    解決一批“卡脖子”問題

    中國工程院院士,長春理工大學學術委員會主任姜會林介紹,近兩年來,長春理工大學重慶研究院瞄準國家重大戰略需求,并與重慶市發展緊密結合,構建了知識創新、技術創新和國防創新的“三創新”體系,承擔了5項國家重點研發計劃、裝發共用技術等國家級項目,解決了一系列“卡脖子”問題,依靠兩江新區的優勢孵化了本地企業6家。

    截至目前,長春理工大學重慶研究院已招引科研人才106人。

    依托這批創新人才,該研究院開發的角位移傳感器的精度檢測平臺、常溫常態準超導碳導線項目均取得重大進展,填補了多項國內技術空白。

    以常溫常態準超導碳導線項目為例,該項目以開發、生產、銷售碳導線系列產品為起點,逐步涵蓋碳導線、配套設備、配套材料、應用產品等關鍵配套與核心應用領域,其研發成功是“里程碑式”的突破。

    該研究院將繼續加強人才團隊引育,加速科研平臺建設,加快推動科技成果產出,力爭建成集高水平技術攻關研發、高層次人才培養集聚、全球化科技資源對接于一體的高端科技創新研發機構,爭取在空間光通信、先進制造、光電儀器等領域實現技術研發、成果轉化的更大突破,形成立足西南、輻射全國的示范帶動效應。

    兩江協同創新區作為兩江新區智慧之城的重要板塊,“一城多園”創新體系的重要部分,重慶建設具有全國影響力的科技創新中心的重要平臺,正堅持“科創+產業”發展道路,強化產業、人才、生活、生態“四個協同”,著力構建全要素全鏈條創新生態,瞄準新興產業、未來產業方向,已集聚研發機構42家、院士團隊14個、創新人才1700余名,促成科技成果轉化140余項,孵化企業70余家,加快打造全國重要科技創新和協同創新示范區。

    (藍天 攝)

    責任編輯: 孫瑩
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